目錄

引言

一、液壓沖擊夯施工參數(shù)

二、液壓沖擊夯施工應(yīng)用范圍

三、液壓沖擊夯壓實機(jī)理

總結(jié)

液壓沖擊夯三檔9錘指的是一種工作模式，使用第三檔對路基或地基夯實9次。液壓沖擊夯也就是高速液壓夯實機(jī)，其工作模式分為1/2/3（弱、中、強(qiáng)）三個檔位，三個檔位夯擊頻率不同，夯擊強(qiáng)度也不同，下面夯神高速液壓夯實機(jī)廠家就來給大家介紹一下液壓沖擊夯的施工參數(shù)和應(yīng)用范圍，希望對大家有所幫助。

一、液壓沖擊夯施工參數(shù)

通常采用3檔(最大夯擊能量)，點擊夯擊6~12擊，主要采用9擊；在薄弱或敏感建筑周圍施工時，應(yīng)采用2檔(最大夯擊能量的~50%)或1檔(最大夯擊能量的~20%)。有的地區(qū)選擇3檔15~20擊，有的地區(qū)要求加固沉降量不低于200mm或最終3擊沉降量不超過10mm。

根據(jù)部分地區(qū)的檢測，液壓沖擊夯夯板邊緣距橋臺100mm時對橋臺的影響在安全范圍內(nèi)。針對夯實機(jī)的擠土效用，建議夯板邊緣距橋臺200~300mm，或者更大。與擋墻的距離應(yīng)在500mm以上。

鑒于夯實機(jī)的擠壓效果，用于加固時，可按夯點間距1.5。m(夯板邊緣間距0.5m)，水平和垂直排列設(shè)置點，沉降量較大的位置在四個夯點之間補(bǔ)充一點。取代強(qiáng)夯進(jìn)行高填方路基壓實時，可按夯點間距1.2~1.5m。梅花形設(shè)點、疊夯、排夯等理性對策，沒有明顯的實際效果，屬于低效消耗。

二、液壓沖擊夯施工應(yīng)用范圍

一般應(yīng)用部分有：橋涵墻背面，填挖縫，新舊路縫加寬部分，雞爪溝，高填方，沖擊壓實壓實盲區(qū)，用于加固、追密和直接壓實填料層。還有不方便使用大型壓實機(jī)械設(shè)備施工的部位，以及對完成的路基進(jìn)行快速檢查。液壓沖擊夯在解決困擾行業(yè)的難題方面發(fā)揮了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，例如常見的橋頭跳車，加強(qiáng)新舊路基接頭的結(jié)合強(qiáng)度等問題上，都發(fā)揮了不錯的成績，因此在許多項目中被廣泛使用！

在施工中，液壓沖擊夯在小型回填施工方面，與傳統(tǒng)的施工方法相比，夯實機(jī)具有更大的靈活性，并且可以在工邊角部位進(jìn)行施工。一次性回填深度大，大大提高了施工效率。不需要壓實機(jī)械和小型機(jī)械來配合重復(fù)的分層回填施工。節(jié)省了很多人力物力的經(jīng)費(fèi)和施工時間?；靥钯|(zhì)量完全滿足設(shè)計要求，并具有良好的經(jīng)濟(jì)，環(huán)境和社會效益！

三、液壓沖擊夯壓實機(jī)理

液壓沖擊夯是一種利用機(jī)器重力和錘體變力的合力壓縮土體的壓實機(jī)械。高速液壓夯實機(jī)對土體的壓實方法可稱為“動力壓實法”，簡稱“動壓法”。動力指動態(tài)力，變力。

動力壓實技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實、振動壓實、沖擊壓實、夯實等傳統(tǒng)壓實技術(shù)的新技術(shù)。

動力壓實是在靜力(重力）壓實的基礎(chǔ)上，施加更大的動態(tài)力提高壓實效果；振動壓實是利用振動效應(yīng)增強(qiáng)靜力碾壓的效果；沖擊壓實是高頻率交替的夯擊與變力(靜力與變力的合力，仍屬變力)碾壓；夯實是錘體以最大速度直接擊打?qū)Φ孛?，具有沖擊大、衰減快的典型特征。

動力壓實利用變力和機(jī)器重力的合力壓縮土體。動力壓實與夯實均具有沖擊，但前者是從靜態(tài)加速，沖擊力的峰值小得多且持續(xù)時間長，后者是以最大速度沖擊地面，沖擊力的峰值大得多且衰減快。若用夯實法（強(qiáng)夯)補(bǔ)強(qiáng)碾壓達(dá)標(biāo)橋臺背或成形路基，錘體對土體的強(qiáng)力剪切破壞了土體結(jié)構(gòu)；錘體正面高速壓縮土體的同時，向周邊高速擠土，產(chǎn)生強(qiáng)烈的剪切波，破壞力大。

總之，“三檔9錘”是液壓沖擊夯的一種重要工作模式，它代表了液壓沖擊夯在工作時的效率和精度。通過不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，液壓沖擊夯將會在更多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。